Trang chủ > Triển lãm > Nội dung

Cấu trúc cho ăn của máy kim loại

Feb 18, 2020

Khung của máy đóng bánh kim loại là thành phần cơ bản để chịu được lực bánh. Phân loại cấu trúc khung của máy đóng bánh kim loại hiện có

(A) khung cấu trúc kết hợp

1. Kết cấu cột dầm

Cấu trúc cột dầm đề cập đến cấu trúc trong đó các dầm trước và sau được nối với nhau bằng các cột căng. Trong các máy đóng bánh kim loại hiện có, cấu trúc cột căng thẳng hình trụ chiếm phần lớn và cấu trúc cột căng ứng suất chỉ có lịch sử khoảng hai thập kỷ. Cột áp suất hình thành phần chịu lực thay thế cột căng hình trụ truyền thống được gắn chặt bằng đai ốc, và dầm trước và sau được dự ứng lực để tạo thành một khung cứng. Thông thường, thanh giằng được cấu tạo bởi bốn tấm thép dày có nút chặn ở cả hai đầu và cột áp hình hộp được đặt ở mặt ngoài của thanh giằng bên trong dầm trước và sau. Dưới tác động của một tải trước nhất định, thanh mở rộng bị biến dạng và một miếng đệm được thêm vào một đầu của cột áp lực, để toàn bộ khung ở trạng thái ứng suất trước.

Cấu trúc này là một khung dự ứng lực. Sự khác biệt là phương pháp áp dụng ứng suất là khác nhau. Nó phụ thuộc vào quá áp của xi lanh chính (đôi khi lực xi lanh bên được thêm vào) để đạt được giữa 1. 2 và 1. 3 lần lực lượng đóng bánh định mức ( Theo các điều kiện cụ thể của thiết kế), phương pháp thêm miếng chêm vào bên trong dầm trước (độ dày của nó có thể được xác định thông qua tính toán trước), để cột căng được căng; cột căng có cấu trúc hơi đặc biệt, nghĩa là ở phía trước cột căng A&lớn; T"e; móc được thêm vào đầu ngoài của mặt chùm. Một xi lanh thủy lực đặc biệt được sử dụng để kéo dài cột căng thẳng thông qua một&lớn; T"e; móc, và một miếng đệm được thêm vào bên ngoài của dầm trước để thiết lập ứng suất của cột căng. Trước đây, phương pháp sử dụng quá tải xi lanh chủ đôi khi bị hạn chế. Ví dụ, áp suất làm việc của dầu áp suất cao được thiết kế ban đầu quá cao (31. 5 MPa), và khó áp lực hơn. Hơn nữa, quá tải của xi lanh chủ phải được xác định dựa trên dữ liệu tính toán. , Không thể áp đảo tùy tiện; cái sau không bị hạn chế, thường có thể sử dụng các giá trị ứng suất cao hơn, chẳng hạn như 1. 2 đến 1. 6 nhân với giá trị bình thường. Trong cả hai trường hợp, ứng suất nén và uốn được áp dụng cho các cột áp suất cần thiết giữa dầm trước và sau.

Ngoài ra, theo cảm hứng của loại cột căng ứng suất này, phương pháp ứng suất trước cũng được áp dụng cho cột căng thẳng truyền thống. Đó là, một cột áp được đặt trên cột căng của dầm trước và sau (cũng có thể đóng vai trò là đường ray dẫn hướng cho dầm di chuyển và trụ xi lanh đóng bánh), và cột căng được buộc bằng một xi lanh thủy lực đặc biệt trên bên ngoài của dầm trước, và sau đó cột căng trở lại Ứng suất của đai ốc để thiết lập cột căng.

Trong cột ứng suất trước ứng suất, biên độ của ứng suất định kỳ chỉ bằng khoảng 50% biên độ của cột ứng suất không ứng suất (xác định theo thiết kế). Do đó, độ cứng của khung được cải thiện, có lợi để đảm bảo chất lượng của các sản phẩm than bánh.https://www.aupubaler.com/